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ケイマンGT4の動画色々視てますが、CG on the air だからこその素晴らしい美しい動画ですね、ありがとうございます✨
選ばれたオーナーだけしか味わえないこのGTS4 RSをこうして動画で見ながら楽しめる贅沢さ🤩！クルマの性能や値段よりも直感的に良さを感じるエグゾーストに加藤さんと同じくニヤケながら見ちゃった🤗ありがとう、CG👍
本当素晴らしい音
やっぱポルシェ最高だぜ🎉この動画に感謝❤❤❤
加藤代表お疲れ様です。良いですねパワーがあり車が軽くなってダイレクトにドライビング出来るケイマンGT4RS加藤代表の嬉しそうな表情とドライブしてる時の良い顔素敵すぎますよ〜ケイマンも500馬力すごいの一言快音が心地よいです👍😊✌️手に入りづらさとプレ値がたまにキズです。加藤代表の心地よい解説の声と快音がミックスして楽しませて頂きました。ありがとうございます😊✌️😊おおきに✌️
やはり、いつも、加藤さんの明快なコメント、自分でドライブしているかのような臨場感を感じます。加藤さんがインプレッションをやると、なぜ、こうも痛烈に視聴者に伝わるんだろう！GT4RS、素晴らしいんだろうなあ。エンジン音はリアルで聴くともっと違うのでしょうけど、それでもPCで再生される音でさえ、その素晴らしさが感じ取れる優れた録音だと思います。
気がついたらニヤニヤして観てた。
かつて911のカタログでポルシェが堂々と語っていたのは、ケイマンが911の性能を超えないよう、足回りはデチューンして、性能を落としていますというものでした。ケイマンの4輪ストラットを4輪ダブルウィッシュボーンとか、後輪だけでもマルチリンクに替えたら、そりゃ911よりケイマンの方が速いですよね。でも911がポルシェの顔だから兄貴の顔立てるのは仕方ないんでしょうね。
GT3RSよりGT4RSの方がデザインが攻撃的で好き
車の微細な動きでも身体が揺さぶられてて、ご年配には辛そうですね。鍛えられた車に乗るには、人もそれなりに鍛えないとなんですね😢 勉強になりました。
来週992GTS MTが1年半待ってやっと納車予定なのですが、この車とどちらにしようかかなり悩んだ上にMTがあるGTSを選びました。素晴らしいレビューありがとうございました。
これはニヤニヤしながら運転してしまう音
良い音ですね〜♬この音に包まれると、気合いが入りそうです。。サスの動きも 動画を見ているだけで良さが伝わってきます。ノンターボの高回転エンジン、、、、そしてミドエンジン、、素晴らしいなぁ。。😃みなさん素のGT4は期待外れだったようですが、これは良いなぁ。。❤
相変わらず素晴らしいレビューです｡ もうCGのレビューは､加藤さんだけでいいんじゃないかな？(笑) 997 GT3 RSに試乗した時は､サスがガチガチで街乗りがツライほどでしたが､最近はRSモデルでもちゃんとストロークするみたいですね｡峠でコーナーリングを楽しみたいなら､911よりケイマンを選ぶべきだと思います｡718 GT4 RS私も欲しいです｡
お金があっても買えないという点を除いたら最高の車でしょうね。
海外だと約2倍の4,000万で売りに出てますな😮
それ除いたら意味ないwwwwww
数量限定じゃ無い（そもそも限定車では無い）から、お金（信用も）があれば買えるよ2年半程は生産すると言っていたから後2年切ったけどな
@@dudjagpapapmud 年間生産数に届くとあり得ますね、最終的に生産終了までの受注可能枠が埋まり受注終了はあり得ます（時間切れ）抜け道として考えられるのは、ポルシェと懇意のディーラー（優先枠を持っている）から買う事ですかね
NAモデルを買って後からライトチューンすればいいじゃん
良い車、良いコメント、ありがとうございました。手の届かない車ですが見ていてワクワクしました！でも… 設定変更は停車してる時にどうぞ。また素晴らしい車の動画を楽しみにお待ちしております。ではご安全にm(_ _)m
至高とはこう言う時に使うのでしょうね。泣けます😂
いい音するな〜車のサイズはもう一回り小さい方が遊べそうですけど、もはや遊ぶ次元が違うか笑
BS朝日４Ｋでも観ました‼️ヽ(･∀･)ﾉホイールの色がたまらなくかっけぇー❤️:*(〃∇〃人)*:
こんにちは。加藤さんのレビュー大好きです✨
ポルシェやたら右ハンドル推すけど718とか911の右ハンドルのペダル配置だけマジで不満車の出来良くても基礎が重要なのに…左側通行の少ない国のためにわざわざ右ハンドル作ってるんだから右ハンドル買えって事なんだろうけど、踏み間違いとか起こるから安全性的にもペダル配置はなんとかして欲しいでも音最高フェラーリマクラーレンも結局環境に妥協してターボなんだろうけど、結局はどう足掻いてもターボはターボ自然吸気の良さには絶対敵わない。せっかくエンジン積むならNAでしょ！水素エンジンでNA復活して欲しいわこれ911に遠慮せずダブルウィッシュボーンだったらより良かったんだろうなぁ
ボディサイズか小さくて空間が無くサスと排気は変えたそうですよ、デフも同じ理由で機械式に落としたそうです
あの車のペダル配置で不満が出るとしたら、それはドラポジに問題があるだけだと思います。なおポルシェは、数十年前のCG誌でのインタビューでも「なぜ日本人はわざわざ左ハンドルを買うのか？」と普通に不思議がっていました。
快音素晴らしい。
やっぱ車はこれじゃなきゃならんよ！
こんな素晴らしいサウンドが聴けなくなるEＶシフトなんていらない
｢911以外ポルシェに在らず｣ よく言われたものだが､ SUVと4ドアは別として(経営的戦略でしょ 笑)､ 911の拘り(+2座RRのネガ)を捨てた､ 本気モードにゲルマン魂の意地と､ 911を敢えて超えないところにケイマンの余裕を見た｡
サイズ的にも越えられないのや、サスもエンジンの特性も設置空間の関係で911と違う仕様にせざる得なかったからね だから理想は911そのパワートレインを強引に詰め込んだのがGT4RS
@@sin8821 ケイマンも911カレラもむやみに威張ってない、デカくない(特にトレッド) だからいいよね｡
@@SINGOTAKATA ですね911は少し大きくなったけど、ケイマンは最新の立体駐車場ならギリ入れるサイズ好き者なら普段使いも可能なのは良いですね
ダブルウィッシュボーンとリア操舵採用すれば余裕で911より速そうそこは妥協したんだろうね
@@uc-gy2fc どうしても出来なかったそうです、エンジンの出力特性も搭載位置故の排気管の取り回しがネックだそうです元々ケイマンにGT-3のエンジンを載せる事自体が技術的に難かしいとの話
全高調べてみましたがRSでは判らず、ノーマルが1295mmだから1265mmという事でしょうかね...？
この動画いい(≧∇≦)bあと3回見れる車ゲーでまたポルシェ乗りたくなった（汗）
こんにちわー😊怪物ですねエンジン音最高です👍
いつかはポルシェフラット6に乗りたいと思ってるけど、先は短いのかなぁ😢
ケイマンはEV化しますGTシリーズは欧州委員会で水素エンジンが認可されるかですね
こりゃすごい車だな。
素晴らしいエンジン音と排気音ですね。人生で一度は乗りたいポルシェケイマンGT4 RS
ポルシェどんどん上上出すからキリがねえなw
バイクのように軽々しく吹けますね
車好き集団が作るメーカーは必然的に楽しい付加価値付き🎉
gt3かgt4どっち買おうか迷う😢
13:40 ちょっとGT4はイマイチだった、、とのことで、その内容が気になります
エンジンが違うから
GT4は環境対策でギヤ比がエコすぎるのとrev 8000と9000のエンジンの違いかと。
タイヤ空気圧高すぎです！
温間だから。冬場にどこまで温度が上がるか、この収録で攻めたかによりますが、今時のタイヤの冷間はリヤ2.6は入れるので計算すれば3.1にはなります。フロントが温間でも3.0まで高いのはMRだからかな。911だとフロントは荷物や同乗者がいなければ、温間でも2.8くらいですかね。
GT4で冷間F2.0 R2.3 いくらなんでも高杉。
@@プロくん-d3r 👍私も同じセッティングです。
981から乗り替えたい
素晴らしい車ですね。軽くてNAで500馬力をMTで操れる車って最高ですね。
ポルシェはナローが1番好き😊
リッター125馬力のNAボクサーエンジンが載ってて1800万って、買えもしないのにお買い得だと思ってしまう俺😔
ポルシェはFRでもガチなやつ作ってみてほしい！
2速から３にシフトした時、リミッターに当たってせっかくの音が台無しですね。
オプション込みで２８００万円だっけ。
バイクのYZF-R1とかに似た音しますね！
アドレナリンが出まくって溺れそうです。
この車何処で楽しむのか❓サーキット以外無しですね。
メーカーは性能はGT3より落ちた分 街中でも楽しめる仕様との話
たまらんなぁ！コレでノーマル！日産のＺやＧＴＲは寂しいなぁＮＡフラットシックスの終焉近い最後の祭りやなぁ
極めて理想に近い車であるがもう少し全高が低くてカッコ良く古臭いインパネを新しくし最新のインフォテイメントシステムを搭載していれば最高の車だった
わかる。スーパーカーに比べたら全高高すぎだよねミッドシップなら全高1100mm台にして欲しい
これでICEのケイマンは終わりだからこそ発売されたモデルだから大びな改変は無理です
有る意味❗、タイプ９９２ ９１１ＧＴ３ＲＳ⚡の試乗動画も⁉ よろしくお願いいたしますねぇ～😣😎👍⭕🙌🗽🏁🚗💨❕❕
年々厳しくなる騒音規制、排ガス規制の中でリッター当たり１２５馬力は立派ではあるね９１１乗りこなせない人間にはケイマン腕があるなら911そんなとこ、だな
1:42 トラストのgr86試走しに来てる？笑
自制心の無いドライバーは所有してはいけないよね。一般道ではフラストレーション溜まりそう。
7:46LFA超えた
空車...？
NASAはナサだけどNACAはナカではないのよな
音声きこえん
批判、否定はしないけど、２速9,000rpmは飛ばし過ぎじゃない？ターンパイクは良くても、十国峠では持て余すパワーだよね。
スパイダーＲＳの方がステータス感があるよ‼️😁
これ外観はこれで中身は200馬力くらいのハイブリッドで燃費も良いエンジンで出してくれ！こんなエンジンいらんから
んで400万とか言うんやろ？馬鹿げてる
例えば夜中に大声で歌いながら歩いていたらただの迷惑。エンジン音も同じです。
サーキットで使うと面白いが飽きるし純レーシングマシンの方が良い。レーシングマシンでもない、街乗りも何とかできる、中途半端な車。普段乗りならノーマルモデルで十分。結局はコレクターズアイテム。
くれ
これでMT設定が有ったら買ったのにな。PDKだけだもんな。。。残念。
ケイマンGT4の動画色々視てますが、
CG on the air だからこその素晴らしい美しい動画ですね、ありがとうございます✨
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本当素晴らしい音
やっぱポルシェ最高だぜ🎉この動画に感謝❤❤❤
加藤代表お疲れ様です。
良いですねパワーがあり車が軽くなってダイレクトにドライビング出来るケイマンGT4RS加藤代表の嬉しそうな表情とドライブしてる時の良い顔素敵すぎますよ〜ケイマンも500馬力すごいの一言快音が心地よいです👍😊✌️
手に入りづらさとプレ値がたまにキズです。
加藤代表の心地よい解説の声と快音がミックスして楽しませて頂きました。ありがとうございます😊✌️😊おおきに✌️
やはり、いつも、加藤さんの明快なコメント、自分でドライブしているかのような臨場感を感じます。加藤さんがインプレッションをやると、なぜ、こうも痛烈に視聴者に伝わるんだろう！GT4RS、素晴らしいんだろうなあ。エンジン音はリアルで聴くともっと違うのでしょうけど、それでもPCで再生される音でさえ、その素晴らしさが感じ取れる優れた録音だと思います。
気がついたらニヤニヤして観てた。
かつて911のカタログでポルシェが堂々と語っていたのは、ケイマンが911の性能を超えないよう、足回りはデチューンして、性能を落としていますというものでした。
ケイマンの4輪ストラットを4輪ダブルウィッシュボーンとか、後輪だけでもマルチリンクに替えたら、そりゃ911よりケイマンの方が速いですよね。でも911がポルシェの顔だから兄貴の顔立てるのは仕方ないんでしょうね。
GT3RSよりGT4RSの方がデザインが攻撃的で好き
車の微細な動きでも身体が揺さぶられてて、ご年配には辛そうですね。鍛えられた車に乗るには、人もそれなりに鍛えないとなんですね😢 勉強になりました。
来週992GTS MTが1年半待ってやっと納車予定なのですが、この車とどちらにしようかかなり悩んだ上にMTがあるGTSを選びました。素晴らしいレビューありがとうございました。
これはニヤニヤしながら運転してしまう音
良い音ですね〜♬
この音に包まれると、気合いが入りそうです。。
サスの動きも 動画を見ているだけで良さが伝わってきます。
ノンターボの高回転エンジン、、、、そしてミドエンジン、、素晴らしいなぁ。。😃
みなさん素のGT4は期待外れだったようですが、これは良いなぁ。。❤
相変わらず素晴らしいレビューです｡ もうCGのレビューは､加藤さんだけでいいんじゃないかな？(笑) 997 GT3 RSに試乗した時は､サスがガチガチで街乗りがツライほどでしたが､最近はRSモデルでもちゃんとストロークするみたいですね｡峠でコーナーリングを楽しみたいなら､911よりケイマンを選ぶべきだと思います｡718 GT4 RS私も欲しいです｡
お金があっても買えないという点を除いたら最高の車でしょうね。
海外だと約2倍の4,000万で売りに出てますな😮
それ除いたら意味ないwwwwww
数量限定じゃ無い（そもそも限定車では無い）から、お金（信用も）があれば買えるよ
2年半程は生産すると言っていたから後2年切ったけどな
@@dudjagpapapmud 年間生産数に届くとあり得ますね、最終的に生産終了までの受注可能枠が埋まり受注終了はあり得ます（時間切れ）
抜け道として考えられるのは、ポルシェと懇意のディーラー（優先枠を持っている）から買う事ですかね
NAモデルを買って後からライトチューンすればいいじゃん
良い車、良いコメント、ありがとうございました。手の届かない車ですが見ていてワクワクしました！
でも… 設定変更は停車してる時にどうぞ。
また素晴らしい車の動画を楽しみにお待ちしております。
ではご安全にm(_ _)m
至高とはこう言う時に使うのでしょうね。泣けます😂
いい音するな〜車のサイズはもう一回り小さい方が遊べそうですけど、もはや遊ぶ次元が違うか笑
BS朝日４Ｋでも観ました‼️ヽ(･∀･)ﾉホイールの色がたまらなくかっけぇー❤️:*(〃∇〃人)*:
こんにちは。
加藤さんのレビュー大好きです✨
ポルシェやたら右ハンドル推すけど718とか911の右ハンドルのペダル配置だけマジで不満
車の出来良くても基礎が重要なのに…
左側通行の少ない国のためにわざわざ右ハンドル作ってるんだから右ハンドル買えって事なんだろうけど、
踏み間違いとか起こるから安全性的にもペダル配置はなんとかして欲しい
でも音最高
フェラーリマクラーレンも結局環境に妥協してターボなんだろうけど、
結局はどう足掻いてもターボはターボ
自然吸気の良さには絶対敵わない。
せっかくエンジン積むならNAでしょ！
水素エンジンでNA復活して欲しいわ
これ911に遠慮せずダブルウィッシュボーンだったらより良かったんだろうなぁ
ボディサイズか小さくて空間が無くサスと排気は変えたそうですよ、デフも同じ理由で機械式に落としたそうです
あの車のペダル配置で不満が出るとしたら、それはドラポジに問題があるだけだと思います。なおポルシェは、数十年前のCG誌でのインタビューでも「なぜ日本人はわざわざ左ハンドルを買うのか？」と普通に不思議がっていました。
快音素晴らしい。
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｢911以外ポルシェに在らず｣ よく言われたものだが､ SUVと4ドアは別として(経営的戦略でしょ 笑)､ 911の拘り(+2座RRのネガ)を捨てた､ 本気モードにゲルマン魂の意地と､ 911を敢えて超えないところにケイマンの余裕を見た｡
サイズ的にも越えられないのや、サスもエンジンの特性も設置空間の関係で911と違う仕様にせざる得なかったからね だから理想は911そのパワートレインを強引に詰め込んだのがGT4RS
@@sin8821 ケイマンも911カレラもむやみに威張ってない、デカくない(特にトレッド) だからいいよね｡
@@SINGOTAKATA ですね
911は少し大きくなったけど、ケイマンは最新の立体駐車場ならギリ入れるサイズ
好き者なら普段使いも可能なのは良いですね
ダブルウィッシュボーンとリア操舵採用すれば
余裕で911より速そう
そこは妥協したんだろうね
@@uc-gy2fc どうしても出来なかったそうです、エンジンの出力特性も搭載位置故の排気管の取り回しがネックだそうです
元々ケイマンにGT-3のエンジンを載せる事自体が技術的に難かしいとの話
全高調べてみましたがRSでは判らず、ノーマルが1295mmだから1265mmという事でしょうかね...？
この動画いい(≧∇≦)b
あと3回見れる
車ゲーでまたポルシェ乗りたくなった（汗）
こんにちわー😊
怪物ですね
エンジン音最高です👍
いつかはポルシェフラット6に乗りたいと思ってるけど、先は短いのかなぁ😢
ケイマンはEV化します
GTシリーズは欧州委員会で水素エンジンが認可されるかですね
こりゃすごい車だな。
素晴らしいエンジン音と排気音ですね。人生で一度は乗りたいポルシェケイマンGT4 RS
ポルシェどんどん上上出すからキリがねえなw
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13:40 ちょっとGT4はイマイチだった、、とのことで、その内容が気になります
エンジンが違うから
GT4は環境対策でギヤ比がエコすぎるのとrev 8000と9000のエンジンの違いかと。
タイヤ空気圧高すぎです！
温間だから。冬場にどこまで温度が上がるか、この収録で攻めたかによりますが、今時のタイヤの冷間はリヤ2.6は入れるので計算すれば3.1にはなります。
フロントが温間でも3.0まで高いのはMRだからかな。911だとフロントは荷物や同乗者がいなければ、温間でも2.8くらいですかね。
GT4で冷間F2.0 R2.3
いくらなんでも高杉。
@@プロくん-d3r 👍私も同じセッティングです。
981から乗り替えたい
素晴らしい車ですね。軽くてNAで500馬力をMTで操れる車って最高ですね。
ポルシェはナローが1番好き😊
リッター125馬力のNAボクサーエンジンが載ってて1800万って、買えもしないのにお買い得だと思ってしまう俺😔
ポルシェはFRでもガチなやつ作ってみてほしい！
2速から３にシフトした時、リミッターに当たってせっかくの音が台無しですね。
オプション込みで２８００万円だっけ。
バイクのYZF-R1とかに似た音しますね！
アドレナリンが出まくって溺れそうです。
この車何処で楽しむのか❓
サーキット以外無しですね。
メーカーは性能はGT3より落ちた分 街中でも楽しめる仕様との話
たまらんなぁ！コレでノーマル！
日産のＺやＧＴＲは寂しいなぁ
ＮＡフラットシックスの終焉近い最後の祭りやなぁ
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わかる。スーパーカーに比べたら全高高すぎだよね
ミッドシップなら
全高1100mm台にして欲しい
これでICEのケイマンは終わりだからこそ発売されたモデルだから
大びな改変は無理です
有る意味❗、タイプ９９２ ９１１ＧＴ３ＲＳ⚡の試乗動画も⁉ よろしくお願いいたしますねぇ～😣😎👍⭕🙌🗽🏁🚗💨❕❕
年々厳しくなる騒音規制、排ガス規制の中でリッター当たり１２５馬力は立派ではあるね
９１１乗りこなせない人間にはケイマン
腕があるなら911
そんなとこ、だな
1:42 トラストのgr86試走しに来てる？笑
自制心の無いドライバーは所有してはいけないよね。一般道ではフラストレーション溜まりそう。
7:46
LFA超えた
空車...？
NASAはナサだけどNACAはナカではないのよな
音声きこえん
批判、否定はしないけど、２速9,000rpmは飛ばし過ぎじゃない？
ターンパイクは良くても、十国峠では持て余すパワーだよね。
スパイダーＲＳの方がステータス感があるよ‼️😁
これ外観はこれで中身は200馬力くらいのハイブリッドで燃費も良いエンジンで出してくれ！こんなエンジンいらんから
んで400万とか言うんやろ？
馬鹿げてる
例えば夜中に大声で歌いながら歩いていたらただの迷惑。エンジン音も同じです。
サーキットで使うと面白いが飽きるし純レーシングマシンの方が良い。レーシングマシンでもない、街乗りも何とかできる、中途半端な車。普段乗りならノーマルモデルで十分。結局はコレクターズアイテム。
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これでMT設定が有ったら買ったのにな。PDKだけだもんな。。。残念。